Tacógrafo digital e inteligente: todo lo que necesitas saber

El tacógrafo inteligente es un tacógrafo digital con posicionamiento GNSS y comunicación DSRC para controles selectivos. En la versión 2 incorpora registro automático de cruces de frontera y registro de carga y descarga. Su función reglamentaria no equivale por sí sola a un servicio de gestión de flotas.

El tacógrafo digital registra datos en la unidad del vehículo y en las tarjetas. El inteligente añade GNSS, comunicación DSRC y una interfaz ITS. La segunda versión incorpora funciones exigidas por el Paquete de Movilidad, como más registros de posición y de operaciones de carga y descarga.

Con carácter general: mercancías de más de 3,5 t de masa máxima autorizada, incluido remolque o semirremolque, y viajeros en vehículos para más de nueve personas, conductor incluido. Desde el 1 de julio de 2026 también alcanza a mercancías de más de 2,5 t en transporte internacional o cabotaje, con las excepciones legales aplicables.

Desde el 1 de julio de 2026, los vehículos de mercancías de más de 2,5 y hasta 3,5 t, incluido remolque o semirremolque, que realizan transporte internacional o cabotaje están sujetos a las nuevas obligaciones cuando no concurre una excepción. Deben equipar tacógrafo inteligente v2. No es una obligación general para toda furgoneta nacional.

Desde el 31 de diciembre de 2024, el conductor debe poder presentar los registros del día en curso y de los 56 días anteriores cuando resulte aplicable el Reglamento europeo.

Los máximos europeos son 90 días para la unidad del vehículo y 28 días para la tarjeta de conductor; para este cómputo se consideran días con actividad registrada. Hay que descargar antes si es necesario para evitar pérdidas. Estos plazos no deben confundirse con los registros exigidos en carretera ni con el periodo de conservación.

Identifican conducción, descanso, otros trabajos, disponibilidad, tarjetas, vehículo, país, eventos y fallos. Ante un icono o código concreto, consulta la tabla de símbolos y el manual del modelo instalado, porque el contexto del mensaje importa.

Lee y conserva el mensaje o la impresión, comprueba si la actividad está quedando registrada y sigue el manual del equipo. Si la avería impide registrar correctamente, documenta la actividad y acude a un taller autorizado dentro del plazo aplicable; no borres ni ignores el aviso.

Solo cuando la operación está realmente fuera del ámbito de aplicación de la normativa del tacógrafo. OUT no convierte por sí solo un servicio en exento y un uso incorrecto puede dejar un registro incoherente. La empresa debe justificar previamente la excepción concreta.

La empresa utiliza la tarjeta de empresa para identificarse ante el tacógrafo, bloquear sus datos frente a terceros y realizar descargas. El conductor utiliza su tarjeta personal para registrar su actividad; una no sustituye a la otra.

La empresa debe organizar el trabajo, instruir a los conductores y controlar que el tacógrafo se utilice correctamente. Una formación práctica reduce entradas mal hechas, registros incompletos y errores repetidos, y facilita que gestores y formadores apliquen un mismo criterio.