Posicionamiento del vehículo al inicio y al fin de la jornada del conductor

Uso y manejo del tacógrafo digital

En este artículo explicamos como el nuevo tacógrafo inteligente de VDO DTCO 4.1 efectúa el posicionamiento del vehículo al inicio y fin de la jornada y cuál debe ser la intervención del conductor ante las diversas situaciones que pueden darse en la práctica del trabajo diario. 

¿Cómo funciona el posicionamiento al inicio y final de la jornada de conductor?

Los tacógrafos inteligentes registran la posición del vehículo automáticamente en los siguientes puntos o en el punto más cercano al lugar en el que se encuentre disponible la señal de satélite. 

Los puntos son:

• El lugar de inicio del período de trabajo diario
• Cada vez que el vehículo cruce la frontera de un Estado miembro 
• Cada vez que el vehículo realice operaciones de carga o descarga
• Cada 3 horas de tiempo de conducción acumulado
• Y el lugar de finalización del período de trabajo diario.

El objeto del registro del posicionamiento del vehículo, es facilitar la comprobación del cumplimiento de la legislación relativa al cabotaje en el transporte de mercancías a través del registro del cruce de fronteras, así como la relativa al desplazamiento de los trabajadores móviles.

Registro de posicionamiento de vehículo con el nuevo tacógrafo inteligente DTCO 4.1

Inicio del periodo de trabajo diario partiendo de tarjeta de conductor NO introducida en el el TACÓGRAFO VDO 4.1 (G2 V2)

Tarjeta de conductor 1G (primera generación):

•  Se Inserta la tarjeta de conductor en el lector de tarjetas al inicio del turno (inicio de la jornada laboral).
• Tras mostrar el nombre del propietario de la tarjeta, la hora local definida  y la hora UTC, se visualizan la fecha y la hora de la última retirada de tarjeta en la hora local.
• A continuación, aparece la consulta para la entrada manual de actividades que correspondan desde la última retirada.
• Finalizada la introducción manual de actividades del conductor, el tacógrafo solicitará el “país de comienzo”. El conductor deberá seleccionar el país y en el caso de España además la Comunidad Autónoma de comienzo del periodo de trabajo diario.
• Si no se selecciona el país de inicio, la tarjeta de conductor (1G), no registrará posición, tampoco se registrará posicionamiento en la unidad intravehicular del tacógrafo.
• Si se selecciona el país de inicio, la tarjeta de conductor (1G), no registrará posición, por el contrario, si se registrará la posición en el tacógrafo.

Tarjeta de conductor 2G (segunda generación)

• Si no se selecciona el país de inicio, la tarjeta de conductor (2G), no registrará posición, tampoco se registrará posicionamiento en la unidad intravehicular del tacógrafo.
• Si se selecciona el país de inicio, la tarjeta de conductor (2G) y el aparato tacógrafo registrarán la posición.

Inicio del periodo de trabajo diario partiendo de tarjeta de conductor SÍ introducida en el TACÓGRAFO VDO 4.1 (G2 V2)

 Tarjetas de conductor 1G y 2G (primera y segunda generación)

•  Efectuar entrada referida a país de comienzo y confirmarlo. En el caso de España además debe seleccionarse la Comunidad Autónoma.
• Si no se selecciona el país de inicio, la tarjeta de conductor (1G ó 2G), no registrarán posición, tampoco se registrará posicionamiento en la unidad intravehicular del tacógrafo.
• Si se selecciona el país de inicio, la tarjeta de conductor 1G no registrará posición, la tarjeta de conductor 2G si la registrará y si se registrará la posición en el tacógrafo.

Final del periodo de trabajo diario EXPULSANDO la tarjeta de conductor del TACÓGRAFO VDO 4.1 (G2 V2) 

•  Al expulsar la tarjeta de conductor el tacógrafo pedirá que se introduzca el país.
• Si no se introduce el país la tarjeta de conductor no podrá ser expulsada.
• Si la expulsión de la tarjeta de conductor coincide con el final del periodo de trabajo diario, el conductor habrá cumplido con la obligación de introducir en el tacógrafo digital el símbolo del país en que haya terminado su período de trabajo diario.
•  La posición del vehículo quedará registrada siempre en la unidad intravehicular del aparato tacógrafo, además en la tarjeta de conductor 2G (segunda generación).
• Por el contrario, la posición del final del periodo de trabajo diario no se registrará en una tarjeta de conductor de primera generación (1G).

Final del periodo de trabajo diario SIN EXPULSAR la tarjeta de conductor del TACÓGRAFO VDO 4.1 (G2 V2) 

• Si no se expulsa la tarjeta de conductor de la unidad intravehicular del tacógrafo, deberán realizarse las entradas en el mencionado tacógrafo en los lugares que coincidan con el inicio y con el final de los periodos de trabajo diario.
• El registro de las posiciones se producirá de la misma manera que si se expulsara la tarjeta, esto es siempre quedarán grabadas en el aparato tacógrafo y en las tarjetas de conductor de segunda generación (2G),
• No así en las tarjetas de conductor de primera generación (1G).

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Espero que este artículo más de tipo práctico te haya sido de utilidad. A continuación te dejo enlaces a otros artículos que te van a interesar.

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