El Reglamento (UE) nº 165/2014, que introdujo los tacógrafos inteligentes, determinó que estos debían estar conectados a un sistema de posicionamiento basado en navegación por satélite.
En este artículo encontrarás todo lo relativo al posicionamiento GNSS de tu vehículo a través del tacógrafo instalado, así como las indicaciones sobre cómo actuar en caso de incidentes o fallos.
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¿Qué es un sistema de posicionamiento por satélite?
Un sistema de posicionamiento por satélite permite determinar la ubicación precisa en cualquier lugar de la Tierra utilizando señales GNSS.
En un vehículo equipado con tacógrafo:
- El sistema calcula las coordenadas geográficas exactas.
- Registra la posición en tiempo real.
- Proporciona información de velocidad y hora.
¿Qué dispositivo conecta al tacógrafo con los satélites?
El tacógrafo inteligente incluye un receptor GNSS, encargado de recibir y procesar las señales de satélite para transmitir al aparato datos de:
- Posición.
- Velocidad.
- Hora.
¿Qué son las coordenadas geográficas?
Son un sistema de referencia que permite ubicar un punto exacto en la superficie terrestre mediante:
- Latitud.
- Longitud.
Los tacógrafos inteligentes muestran estas coordenadas en los documentos impresos con una tarjeta de conductor 2G.
Datos GNSS que registra el tacógrafo inteligente
Durante el periodo de trabajo diario, los tacógrafos inteligentes registran automáticamente la posición en los siguientes casos:
- Inicio del período de trabajo diario.
- Cruce de fronteras de un Estado miembro.
- Operaciones de carga o descarga.
- Cada tres horas de conducción acumulada.
- Finalización del período de trabajo diario.
En las operaciones de carga o descarga, el conductor debe introducir y confirmar en el tacógrafo la información correspondiente.
Las posiciones se guardan en grados y minutos con un indicador de autenticación.
¿Qué significa la autenticación de una señal GNSS?
La autenticación verifica la fuente e integridad de la señal GNSS para evitar manipulaciones o ataques de suplantación (spoofing).
Un ataque de suplantación GNSS consiste en manipular las señales para engañar al dispositivo y hacerle creer que está en otra ubicación.
Situación de la señal GNSS en los tacógrafos inteligentes
Con la introducción del tacógrafo inteligente versión 2 (VDO DTCO 4.1), el servicio OSNMA de Galileo aún no estaba operativo. Por ello:
- Se definió un periodo transitorio.
- Se instalaron tacógrafos de transición, que asumían la posición como autenticada aunque OSNMA no funcionara.
El 24 de julio de 2025 se puso en marcha oficialmente el servicio OSNMA, garantizando señales protegidas desde Galileo.
Hasta el 24 de diciembre de 2025 podrán seguir instalándose tacógrafos sin autenticación OSNMA.
¿Cómo te afecta OSNMA si tienes un tacógrafo inteligente?
- Si tu vehículo está matriculado antes del 24 de diciembre de 2025, no necesitas cambiar tu tacógrafo.
- El servicio oficial VDO se encargará de instalar el dispositivo adecuado según la normativa vigente.
Pictogramas y mensajes de error en el tacógrafo VDO DTCO
Presta atención a los pictogramas y códigos que puede mostrar el tacógrafo inteligente:
- Fallo interno GNSS: Error en el dispositivo GNSS
Causas: fallo interno, cortocircuito, antena GNSS defectuosa o sin conexión.
Código: 82
Acción: confirmar el mensaje y acudir a un taller autorizado. - No se recibe GNSS: No hay datos de posición tras 3 horas de conducción acumulada
Código: 83
Acción: confirmar el mensaje y acudir a un taller autorizado. - Anomalía GNSS: Manipulación o ataques externos
Código: 96
Acción: acudir a un taller autorizado.
Acceso a información legal y técnica
👉 Servicio Europeo GNSS
👉 Reglamento actualizado en EUR-Lex
👉 Noticias sobre OSNMA en el Servicio Galileo
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