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Entradas Manuales en el tacógrafo

Tiempo de lectura estimado: 7 minutos

En este artículo se recogen los casos de obligatoriedad en los que un conductor debe registrar sus actividades mediante entradas manuales, así como la forma de efectuar estos registros de manera correcta tanto en un tacógrafo analógico, como en uno digital. 

¿Qué son las entradas manuales del tacógrafo?

Antes de empezar, maticemos que el tacógrafo se utiliza para registrar las actividades del conductor:

  1. En periodos transcurridos entre el inicio del servicio y antes de hacerse cargo del vehículo.
  2. Durante los períodos en que este tenga el control del vehículo.
  3. El período entre la entrega del control del vehículo y el final de la jornada laboral.

«Por consiguiente, si un conductor no mantiene un registro completo de sus actividades tanto mediante el aparato de control como mediante entradas manuales, la empresa transportista puede ser objeto de sanciones».

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Preguntas frecuentes sobre las entradas manuales del tacógrafo:

¿Cuándo debe un conductor registrar manualmente sus actividades? 

El conductor deberá hacer un registro manual siempre y cuando esté lejos de su vehículo y no pueda utilizar el tacógrafo. 

¿Qué actividades deben registrarse en caso de que el conductor permanezca alejado de su vehículo? 

Se registrarán las relativas a: 
– Disponibilidad 
– Pausa
– Descanso 
– Otros trabajos

¿Deben registrarse todas las actividades del conductor? 

No, solo deberán registrarse las actividades integradas dentro del periodo de trabajo diario del conductor.  En este sentido, el conductor no está obligado a acreditar los descansos (diarios ni semanales) mediante entradas manuales. No obstante, el registro automático, o la entrada manual de los tiempos de descanso del conductor utilizando el tacógrafo, suple la emisión de un certificado de actividades.

¿Cómo hacer entradas manuales en el tacógrafo digital para ampliar un periodo de trabajo?

Tiempo necesario: 2 minutos.

A continuación te mostramos cómo realizar las Entradas manuales del tacógrafo (ya sea de un trabajo anterior o de la actividad actual). Ejemplo realizado en el DTCO 4.0 de VDO. 

  1. Se lee la información de la tarjeta

    En la primera pantalla se mostrará la información de la tarjeta. El número de lector en el que está insertada y el nombre del conductor. 
    tacografo entrada manual 2

  2. Insertar tarjeta

    Al insertar la tarjeta se muestra el menú de bienvenida, y se muestran la hora local definida (16:00) y la hora UTC (14:00)
    tacografo entrada manual 1

  3. Fecha y hora última retirada de tarjeta

    Se visualizan la fecha y la hora local de la última retirada de tarjeta (símbolo ).
    tacografo entrada manual 3

  4. Consulta para entrada Manual

    A continuación, aparece la consulta para la entrada manual:

    Si no desea introducir actividades posteriormente, seleccione «No» y continúe con el paso.tacografo entrada manual 4

  5. Efectuar la entrada manual

    Contestando con ««, el DTCO 4.0 le pide efectuar la entrada manual, y se verá la siguiente pantalla:

    Quedará constancia (en hora local) del periodo de tiempo transcurrido entre la retirada (1ª línea) y la entrada de la tarjeta actual (2ª línea).tacografo entrada manual 5

  6. Datos obligatorios Entrada manual

    Siguiendo el orden marcado a continuación, introduces los campos obligatorios: (campos de entrada parpadeantes) actividad – día – mes – año – hora – minuto.

    El proceso finaliza una vez llega el momento de la inserción. 
    tacografo entrada manual 6

  7. Información del país

    Posteriormente, nos pedirá que añadamos el país, y en caso de ser necesario, la Comunidad Autónoma
    Seleccione y confirme su selección con la tecla OK del menú.
    tacografo entrada manual 7

  8. Confirmar entrada

    Confirme los datos introducidos con «Sí «
    o con «No».
    Confirmaremos la entrada mediante el botón OK del menú. 
    tacografo entrada manual 8

En el siguiente video te lo muestro, de forma muy clara. ¿cómo añadir entrada adicional paso por paso?

Entradas Manuales en el tacógrafo analógico

Vale para ampliar un periodo de trabajo, bien sea de trabajo anterior o del actual.

El disco diagrama, en su reverso, cuenta con un espacio exclusivo donde se pueden reflejar las actividades del conductor. Estos registros deberán hacerse de manera manual, también en los casos en los que el tacógrafo esté averiado

Aquí te lo mostramos:

entrada manual tacografo analogico

Introducción manual de actividades en el tacógrafo digital

Para la introducción manual de actividades, se utilizarán la hora y fecha locales de la zona horaria (desfase UTC) configuradas para la unidad intravehicular.

Se podrán introducir actividades observando las siguientes restricciones

  1. El tipo de actividad puede ser: Trabajo / Disponibilidad/ Pausa o Descanso.
  2. La hora de comienzo y finalización de cada actividad estará exclusivamente enmarcada en el intervalo que transcurre desde la última extracción de la tarjeta a su introducción actual.

El procedimiento de introducción manual de actividades incluirá tantas fases consecutivas como sea necesario para configurar los distintos tipos de actividad y la hora de comienzo y finalización de cada actividad.

El titular de la tarjeta podrá optar por no declarar actividad alguna durante cualquier intervalo de tiempo entre la última extracción de la tarjeta y la introducción en el momento actual.

Durante el proceso de introducción manual de actividades asociado a la introducción de la tarjeta y en los casos pertinentes, el titular de la tarjeta podrá introducir, asimismo:

  1. un lugar en que haya terminado un período de trabajo diario precedente, asociado a la hora pertinente (si no se ha introducido ya con motivo de la última extracción de la tarjeta).
  2. un lugar en que comience el período de trabajo diario actual, asociado a la hora pertinente.

Importante recordar:

Una vez validadas las actividades, ya no se podrán realizar modificaciones.

De acuerdo con el reglamento, cada actividad que no puede ser registrada en la tarjeta de conductor o en el disco diagrama, deben registrarse posteriormente mediante entrada o anotación manual.

Espero que este artículo te haya sido de utilidad, a continuación te dejo más artículos directamente relacionados con el uso y manejo del tacógrafo:

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Por Paqui Díaz

Paqui Díaz
Responsable de tacógrafos en VDO.
Ayudando a los clientes y talleres a familiarizarse
con la tecnología más avanzada en el mundo
del tacógrafo y el equipamiento de taller.

16 respuestas a «Entradas Manuales en el tacógrafo»

En la entrada adicional de algunos tacografos, en el menú de pictogramas, entre cama, disponibiladad, otros trabajos, también hay un interrogante ¿para que es?

Hola Miquel

El interrogante al que te refieres sirve para cuando quiere dejar un periodo de tiempo como tiempo indeterminado y no hacer ningún registro de actividad porque, por ejemplo, tienes registros en discos analógicos. este pictograma también se registra de forma automática cuando no realizamos entradas adicionales y dejamos un periodo de tiempo sin registros de actividad o descanso.

En aquellos acsos en los que disponemos de registros en discos analógicos tenemos que tener claro que NO se puede hacer ninguna entrada adicional en la tarjeta de conductor ya que los discos son registros originales y NO deben de ser duplicados. En la imagen que te acompaño puedes ver como el conductor ha dejado como tiempo indeterminado el periodo registrado en un disco analógico.

Hola, mi duda es la siguiente, suelo trabajar con una furgoneta pero cada 15 o 20 días cojo un camión con tacografo digital, tengo que hacer la entrada manual y poner martillos pero del total de los 15 días o tengo que seleccionar día por día los martillos, si es así hay algun video explicándolo, muchas gracias.

Hola Francisco, debería hacer entradas manuales de cada día para indicar “martillos” cuando ha llevado otro vehículo y “cama” cuando ha estado descansando. Si pone “martillos” todos los días, no quedaría registrado el descanso.
La forma de hacerlo paso a paso, varía en función de la versión del tacógrafo que tenga instalado en el camión. Lo mejor es que consulte el manual de usuario de su tacógrafo.

Cuando se hacen las entradas adicionales en la tarjeta de conductor, hay que realizarlas de manera pormenorizada, es decir, día por día y separando todos los bloques de actividades. Si solamente relizas trabajos en vehículo equipado con tacógrafo muy esporádicamente, te recomiendo hacer estos registros todos los días, así no te complicas a la hora de tener que realizar estas entradas.

Buenos días,
Me encuentro que algún chofer al introducir la tarjeta i iniciar el tacógrafo por error selecciona no hacer ninguna entrada manual (desde la fecha que ha estado parado). ¿Pueden hacerla de alguna manera más tarde si ya han circulado?
Gracias

Hola Alfonso

Las entradas adicionales tienen que ser realizadas obligatoriamente antes de iniciar la circulación y siempre en el momento de insertar la tarjeta. Una vez pasado el plazo de tiempo que nos ofrece el tacógrafo para realizar esta acción o bien una vez ya iniciada la conducción es imposible retroceder a un momento anterior y hacer registros manuales, quedando el periodo de tiempo sin registros como tiempo indeterminado.

Hola Antonio

En relación a tu consulta, indicarte que los registros efectuados por un tacógrafo analógico en el disco, son registros genuinos que NO deben de ser registrados además en tu tarjeta de conductor. Piensa que lo obligatorio es poder justificar, mediante registros de tacógrafo (cualquier tacógrafo analógico o digital) nuestras actividades y nuestras pausas y descansos. Por este motivo, de los días en que has conducido un vehículo con tacógrafo analógico ya dispones de tus propios registros originales. Estos registros analógicos no pueden figurar en tu tarjeta de conductor puesto que, por un lado es imposible que puedas registrar la actividad de conducción realizada en el vehículo con tacógrafo analógico como entrada adicional en tu tarjeta, además el registro analógico genuino en su soporte original contiene detalladas todas y cada una de las actividades realizadas con la precisión que solo un tacógrafo es capaz de realizar.

Por lo tanto, habiendo registros originales no hay que realizar ninguna entrada adicional salvo aquellos periodos no registrados por ninguno de los tacógrafos.

Un saludo

Hola. En un viernes he dejado el camión a una hora de mi casa. El lunes al volver al camión, a la hora de introducir datos manuales para añadir la hora de viaje para llegar al camión,pPor error he marcado desde el viernes que deje el camión hasta el lunes con otros trabajos. Así que tengo todo el descanso semanal marcado como otros trabajos. Qué posibilidad hay para justficar este error a las autoridades? Gracias.

Bueno, los casos de errores en las entradas adicionales son bastante normales y pese a que debemos de prestar toda la atención a la hora de hacer el registro y de confirmarlo, es posible que cometamos errores como el que te ha sucedido a tí. En todo caso es muy importante el dato que aportas de registrar la hora de viaje hasta el camión, ya que al amparo del artículo 9, párrafo 2 y 3 del REGLAMENTO (CE) n o 561/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006, tenemos obligación de registrar ese tiempo en aquellos casos en los que el camión NO esté ni en la base de la empresa NI en el domicilio del conductor:

2. Cualquier tiempo utilizado en viajar a un lugar para hacerse cargo de un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del presente Reglamento, o en volver de ese lugar, cuando el vehículo no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empleador en que esté basado normalmente el conductor, no se considerará como descanso o pausa excepto cuando el conductor se encuentre en un ferry o tren y tenga acceso a una cabina para dormir, cama o litera.
3. Se considerará como «otro trabajo» el tiempo utilizado por un conductor en conducir un vehículo no comprendido en el ámbito de aplicación del presente Reglamento hasta o desde un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del presente Reglamento, cuando el vehículo no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empleador en que esté basado normalmente el conductor.

En cuanto al error que nos comentas en tu escrito, debemos de tener presente que siempre que nos demos cuenta de cualquier error o hayamos cometido un posible exceso en los tiempos de conducción y descanso, debemos de intentar explicarlo en el reverso de un ticket impreso o de un disco diagrama. Es la mejor forma de poder justificar en el momento lo que nos ha sucedido y así acreditarlo ante un control e imprescindible en los casos que se citan al amparo del artículo 12 del mismo reglamento.

En tu caso no debería revestir mayor importancia, dado que ese tiempo registrado como otros trabajos va a salir siempre como entrada adicional y no como registro directo del tacógrafo en cualquier aplicación de análisis, por lo que es más plausible que el inspector en un control se de cuenta del error y te consulte la razón de ese registro. Así, en el reverso del ticket impreso, explicas lo ocurrido y señalas el momento en que inicias tu jornada, el tiempo dedicado a otros trabajos (viaje hasta el camión) y con eso creo que sería suficiente.

Hola, me encuentro con el inconveniente de que al meter la tarjeta, el tacógrafo no me da opción a meter entradas adicinales. Meto la tarjeta, me pregunta si ha sido descanso y continua con la apertura de la jornada (pais, comunidad aut..), y finalmente confirmar, pero no me sale opcion alguna sobre entradas adicionales.
¿Hay alguna manera de acceder a esa opción de forma manual?
Gracias

Hola Antonio, yo diría que cuando te aparece “si ha sido descanso” (símbolo de cama) puedes con la botonera cambiar la actividad, ¿lo has probado así? Vuelve a intentarlo por favor en este punto, aunque sin ver el tacógrafo es complicado saber exactamente qué podría estar pasando. Coméntame si lo has conseguido, de todas formas necesitaríamos que nos indicases el Tacógrafo y versión (aparecen en el cajetín del papel de impresora) para poder ayudarte mejor, ¡Un saludo!

Cuando te pregunta al día siguiente fin de turno si o no que hay que seleccionar???
He visto muchos vídeos y cada persona dice una cosa ,es un tacografo vdo de hace diez años.

Hola Dani, Las versiones anteriores de los tacógrafos digitales funcionan de manera distinta de las actuales, eran mucho menos intuitivas, por eso mismo se ha dado un plazo de «actualización» antes de aplicar de forma contundente la obligatoriedad de realizar las entradas adicionales. En esas versiones lo más adecuado sería lo siguiente:

Fin de turno?=NO. Esta opción es la mejor puesto que así nos aseguramos de que el equipo nos solicite registro manual desde el momento de la extracción (hay versiones que si se realiza fin de turno=SI ya no dejan hacer entrada adicional).A continuación llevar la hora desde la última extracción hasta la hora actual (no avanza más el reloj) o bien hasta la hora en la que queramos hacer la entrada adicional, pulsar OK y seleccionar la actividad deseada. Confirmar OK. Hay que tener presente que de esta manera el tacógrafo NO nos va a solicitar registro de lugar de inicio, por lo que tras hacer la entrada adicional lo haremos desde el menú: Menú conductor1/lugar de inicio.Espero haberte sido de ayuda

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