Licencia comunitaria de transporte internacional de mercancías por carretera

A partir del 21 de mayo de 2022. 

Sólo la necesitarán aquellos que tengan una masa máxima autorizada superior a 2,5 t hasta 3,5 t. que realicen transporte internacional por cuenta ajena, es decir transporte público y que no realicen algunos de los transportes exentos que se citan a continuación:
· Transportes postales realizados en un régimen de servicio universal.
· Transportes de vehículos accidentados o averiados.
· Transportes por cuenta propia.
· Transportes de medicamentos, de aparatos y equipos médicos, y de otros artículos necesarios en casos de ayudas urgentes, en particular en casos de catástrofes naturales.

Los mismos requisitos que a los transportes de masa máxima superior a 3,5 t, con alguna peculiaridad, siendo los siguientes:
· Honorabilidad
· Competencia profesional: Se dispensa del examen a las personas que presenten pruebas de haber dirigido una empresa de ese tipo de forma permanente durante un período de diez años antes del 20 de agosto de 2020.
· Establecimiento
· Capacidad financiera Este requisito conlleva acreditar anualmente que se disponen de 1.800 EUR para el primer vehículo utilizado y 900 EUR por cada vehículo adicional utilizado. Es menos exigente que para el correspondiente a vehículos de masa máxima autorizada superior a 3,5t. a los que se exige 9.000 EUR para el primer vehículo de motor utilizado y 5.000 EUR por cada vehículo de motor o conjunto de vehículos adicional utilizado.

Licencia Comunitaria.

Desplazamientos con carga de un vehículo cuando el punto de partida y el punto de destino se encuentren en dos Estados miembros distintos, con o sin tránsito por uno o por más Estados miembros o terceros países.
· Desplazamientos con carga de un vehículo con punto de partida en un Estado miembro y destino en un tercer país y viceversa, con o sin tránsito por uno o por más Estados miembros o terceros países.
· Desplazamientos con carga de un vehículo entre terceros países, que atraviesen en tránsito el territorio de uno o más Estados miembros.
· Desplazamientos en vacío relacionados con todos los transportes mencionados.
· Transportes de cabotaje.

Si el conductor no es nacional de un Estado miembro ni un residente de larga duración, deberá estar provisto de un certificado de conductor.