En este art铆culo te cuento lo que necesitas saber sobre la obligaci贸n de registrar el cruce de fronteras en el transporte internacional. Desde las normativas para tac贸grafos anal贸gicos y digitales hasta las 煤ltimas innovaciones del tac贸grafo inteligente VDO DTCO 4.1, descubre c贸mo se registra autom谩ticamente cada paso fronterizo, qu茅 datos se almacenan y c贸mo interpretar los nuevos pictogramas en pantalla
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Obligaci贸n de registrar cruce de fronteras
La obligaci贸n de registrar el cruce de fronteras entre pa铆ses, se hizo obligatorio:
- A partir del 20 de agosto de 2020 para los veh铆culos equipados con un tac贸grafo anal贸gico
- A partir del 2 de febrero de 2022, a los veh铆culos equipados con un tac贸grafo digital.
El principal objetivo de esta disposici贸n es facilitar el control del cumplimiento de las disposiciones sobre las operaciones de cabotaje y, sobre el desplazamiento de conductores, aunque se aplica a todos los veh铆culos obligados a la instalaci贸n y uso del aparato tac贸grafo, independientemente del tipo de operaci贸n llevada a cabo.
Registro del cruce de fronteras seg煤n el tipo de tac贸grafo instalado en el veh铆culo
El 煤nico tac贸grafo que efect煤a un registro autom谩tico del cruce de frontera entre pa铆ses en el Tac贸grafo Inteligente Gen2 V2, en nuestro caso el DTCO 4.1.
Tac贸grafo Inteligente VDO DTCO 4.1 (G2 V2) y cruce de fronteras
PASO FRONTERIZO
El DTCO 4.1 detecta autom谩ticamente un paso fronterizo, y registra la posici贸n del veh铆culo, para lo cual almacena en su memoria de datos un mapa digital.
La Comisi贸n Europea da acceso a los mapas digitales permitidos como base de la funci贸n de seguimiento de los cruces de fronteras del aparato de control, para su descarga, en diversos formatos, desde un sitio web protegido espec铆fico.
Todos los pa铆ses geolocalizados en el mapa (sean o no miembros de la Uni贸n Europea), son detectados por el tac贸grafo y registrados autom谩ticamente como posici贸n del veh铆culo.
Se utilizar谩 como registro en el tac贸grafo y tarjeta de conductor, 芦resto del mundo禄 cuando la unidad instalada en el veh铆culo no sea capaz de determinar el pa铆s en el que se encuentra el veh铆culo (por ejemplo, porque el pa铆s en el que se encuentra no forma parte de los mapas digitales almacenados).
En el caso de Espa帽a las comunidades aut贸nomas espa帽olas tambi茅n se reconocen autom谩ticamente.
Los mapas tienen un nivel de definici贸n correspondiente al nivel NUTS 0, de acuerdo con la nomenclatura de unidades territoriales estad铆sticas.
NUTS es la divisi贸n oficial de la UE y el Reino Unido para las estad铆sticas regionales, visualizadas en mapas y que fueron creadas por la Uni贸n Europea con la finalidad de permitir la recopilaci贸n, generaci贸n y difusi贸n de estad铆sticas regionales armonizadas ofreciendo un desglose del territorio econ贸mico de la Uni贸n Europea en unidades territoriales para la elaboraci贸n de estad铆sticas regionales y para orientar las intervenciones pol铆ticas a nivel regional.
Detalles de los mapas digitales
Datos que se graban en un registro autom谩tico de cruce de frontera
Los datos registrados durante el cruce de una frontera son:
- El pa铆s del que sale el veh铆culo.
- El pa铆s al que entra el veh铆culo.
- La posici贸n en la que el veh铆culo ha cruzado la frontera.
- La precisi贸n, fecha y hora del GNSS correspondiente
- Un indicador que indica si la posici贸n ha sido autenticada.
- El valor del od贸metro del veh铆culo en el momento de la detecci贸n del cruce de la frontera
El cruce de la frontera se almacenar谩 tanto en la unidad del veh铆culo como en la tarjeta a partir de G2V2.
Este registro se realiza una vez transcurridos 2 minutos desde que se realiza el cruce de fronteras.
Nuevos pictogramas que ver谩s en las impresiones y en la pantalla de tu DTCO 4.1
3 pictogramas:
- Mapa digital / Cruce de fronteras
- Posici贸n Latitudes y longitudes
- Lugar donde el veh铆culo cruz贸 la frontera de un pa铆s
Vista general de los posibles eventos relacionados con el GNSS que pueden afectar al registro del cruce de fronteras:
Espero que este art铆culo te haya sido 煤til. A continuaci贸n te dejo otros art铆culos que pueden interesarte:
