Entradas Manuales en el tacógrafo

Hola Gerardo, cuando un vehículo permanece en el taller y es necesario salir a carretera para probarlo, conducido por personal del propio taller, en realidad está realizando un trayecto que no está bajo el ámbito de aplicación del reglamento 561/2006 y por lo tanto tampoco bajo el 165/2014.
De hecho el propio reglamento 561/2006 en su artículo 3, dedicado a al excepciones generales dice textualmente: g) vehículos que se sometan a pruebas en carretera con fines de mejora técnica, reparación o conservación y vehículos nuevos o transformados que aún no se hayan puesto en circulación;

Por este motivo, lo normal en estos casos es que el propio taller, además de entregar un ticket firmado por el conductor que ha realizado la prueba, aporte un certificado o justificante en el cual se detalle la realización de la prueba tras una reparación.

Hola Antonio, Cuando se habla de entradas adicionales, en realidad se refiere a todas y cada una de las posibles actividades o periodos de descanso que no se hubieran registrado en el tacógrafo. Esto incluye, por supuesto, los tiempos de pausa o descanso no registrados, que pueden referirse a descansos diarios o semanales que se hubieran realizado con la tarjeta fuera del tacógrafo.
Por lo tanto, las entradas adicionales tanto pueden comprender el registro de varias actividades como indicas en tu pregunta, o bien pueden ser un único registro de un descanso que puede incluir varios días.

Hola César, en la primera inserción el DTCO le preguntará sobre el consentimiento de datos (según versión):

– Publicar datos ITS? Sí – Publicar datos VDO? Sí

EL tacógrafo no ofrecerá realizar entradas manuales, ya que es la primera inserción de la tarjeta.

Hola Miquel

El interrogante al que te refieres sirve para cuando quiere dejar un periodo de tiempo como tiempo indeterminado y no hacer ningún registro de actividad porque, por ejemplo, tienes registros en discos analógicos. este pictograma también se registra de forma automática cuando no realizamos entradas adicionales y dejamos un periodo de tiempo sin registros de actividad o descanso.

En aquellos acsos en los que disponemos de registros en discos analógicos tenemos que tener claro que NO se puede hacer ninguna entrada adicional en la tarjeta de conductor ya que los discos son registros originales y NO deben de ser duplicados. En la imagen que te acompaño puedes ver como el conductor ha dejado como tiempo indeterminado el periodo registrado en un disco analógico.

Hola Alfonso

Las entradas adicionales tienen que ser realizadas obligatoriamente antes de iniciar la circulación y siempre en el momento de insertar la tarjeta. Una vez pasado el plazo de tiempo que nos ofrece el tacógrafo para realizar esta acción o bien una vez ya iniciada la conducción es imposible retroceder a un momento anterior y hacer registros manuales, quedando el periodo de tiempo sin registros como tiempo indeterminado.

Bueno, los casos de errores en las entradas adicionales son bastante normales y pese a que debemos de prestar toda la atención a la hora de hacer el registro y de confirmarlo, es posible que cometamos errores como el que te ha sucedido a tí. En todo caso es muy importante el dato que aportas de registrar la hora de viaje hasta el camión, ya que al amparo del artículo 9, párrafo 2 y 3 del REGLAMENTO (CE) n o 561/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006, tenemos obligación de registrar ese tiempo en aquellos casos en los que el camión NO esté ni en la base de la empresa NI en el domicilio del conductor:

2. Cualquier tiempo utilizado en viajar a un lugar para hacerse cargo de un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del presente Reglamento, o en volver de ese lugar, cuando el vehículo no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empleador en que esté basado normalmente el conductor, no se considerará como descanso o pausa excepto cuando el conductor se encuentre en un ferry o tren y tenga acceso a una cabina para dormir, cama o litera.
3. Se considerará como «otro trabajo» el tiempo utilizado por un conductor en conducir un vehículo no comprendido en el ámbito de aplicación del presente Reglamento hasta o desde un vehículo comprendido en el ámbito de aplicación del presente Reglamento, cuando el vehículo no se encuentre ni en el domicilio del conductor ni en el centro de operaciones del empleador en que esté basado normalmente el conductor.

En cuanto al error que nos comentas en tu escrito, debemos de tener presente que siempre que nos demos cuenta de cualquier error o hayamos cometido un posible exceso en los tiempos de conducción y descanso, debemos de intentar explicarlo en el reverso de un ticket impreso o de un disco diagrama. Es la mejor forma de poder justificar en el momento lo que nos ha sucedido y así acreditarlo ante un control e imprescindible en los casos que se citan al amparo del artículo 12 del mismo reglamento.

En tu caso no debería revestir mayor importancia, dado que ese tiempo registrado como otros trabajos va a salir siempre como entrada adicional y no como registro directo del tacógrafo en cualquier aplicación de análisis, por lo que es más plausible que el inspector en un control se de cuenta del error y te consulte la razón de ese registro. Así, en el reverso del ticket impreso, explicas lo ocurrido y señalas el momento en que inicias tu jornada, el tiempo dedicado a otros trabajos (viaje hasta el camión) y con eso creo que sería suficiente.

Hola Dani, Las versiones anteriores de los tacógrafos digitales funcionan de manera distinta de las actuales, eran mucho menos intuitivas, por eso mismo se ha dado un plazo de «actualización» antes de aplicar de forma contundente la obligatoriedad de realizar las entradas adicionales. En esas versiones lo más adecuado sería lo siguiente:

Fin de turno?=NO. Esta opción es la mejor puesto que así nos aseguramos de que el equipo nos solicite registro manual desde el momento de la extracción (hay versiones que si se realiza fin de turno=SI ya no dejan hacer entrada adicional).A continuación llevar la hora desde la última extracción hasta la hora actual (no avanza más el reloj) o bien hasta la hora en la que queramos hacer la entrada adicional, pulsar OK y seleccionar la actividad deseada. Confirmar OK. Hay que tener presente que de esta manera el tacógrafo NO nos va a solicitar registro de lugar de inicio, por lo que tras hacer la entrada adicional lo haremos desde el menú: Menú conductor1/lugar de inicio.Espero haberte sido de ayuda