Infracciones y Fallos DSRC en los tacógrafos inteligentes

Autor de la entrada Belén Gómez
Fecha de la entrada 04 octubre 2024

En este artículo te explico qué es la función DSRC en los tacógrafos inteligentes y cómo permite a las autoridades acceder a información clave de los vehículos en circulación. Además, conocerás qué datos pueden transmitirse a través de esta tecnología, las posibles infracciones relacionadas con su uso indebido, y cómo actuar si aparece un fallo de DSRC en tu tacógrafo

Tabla de contenidos

¿Qué es la función DSRC en los tacógrafos inteligentes?

Una función que incorpora el tacógrafo inteligente es la comunicación especializada de corto alcance, conocida por las siglas DSRC, en inglés “Dedicated Short Range Communication”.

Esta funcionalidad de comunicación a distancia permite que los agentes de las autoridades de control competentes puedan leer la información del tacógrafo de vehículos en circulación mediante un equipo de interrogación a distancia, con la finalidad de que se pueda realizar una selección previa de los vehículos que interese controlar.

La autoridad de control competente, sobre la base de los datos intercambiados, puede proceder a una comprobación del vehículo y del tacógrafo.

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La información enviada a través del DSRC en ningún caso llevará automáticamente a la imposición de multas o sanciones al conductor o a la empresa de transporte.

¿Qué puede transmitirse a través de DSRC?

Matrícula del vehículo
Incidente de exceso de velocidad
Conducción sin tarjeta válida
Tarjeta de conductor válida
Inserción de la tarjeta durante la conducción
Error de datos de movimiento
Conflicto de datos de movimiento del vehículo
Tarjeta del segundo conductor
Actividad actual
Última operación terminada
Interrupción del suministro eléctrico
Fallo de sensor (KITAS o GNSS)
Ajuste de hora
Momento de la última infracción de la seguridad
Último calibrado
Calibración anterior
Fecha de instalación del tacógrafo
Velocidad actual
Marca de tiempo de los datos
Hora a la que estaba disponible la última posición del vehículo autenticada
Tiempo de conducción continua del conductor
Tiempo de conducción diario más largo del turno RTM actual/anterior
Tiempo de conducción diario más largo de la semana actual
Tiempo de conducción semanal
Tiempo de conducción bisemanal

¿A qué información pueden acceder las autoridades?

La comunicación entre el tacógrafo y la unidad de control de los agentes se establece solo cuando lo solicite el equipo de la autoridad de control competente.

El intercambio de los datos durante la comunicación se limitará a aquellos necesarios para hacer más selectivos los controles de carretera de los vehículos cuyo tacógrafo haya podido ser manipulado o utilizado indebidamente.

El acceso a los datos comunicados está restringido a las autoridades de control competentes autorizadas para verificar las infracciones relativas al aparato tacógrafo y a los tiempos de conducción y descanso, y a los talleres en la medida en que sea necesario para verificar el funcionamiento correcto del tacógrafo.

Los datos recogidos se borrarán a las tres horas si no se ha detectado nada relevante.

Las autoridades de control competentes pueden aprovechar el mismo medio de comunicación utilizado en la supervisión a distancia de tacógrafos, para otras aplicaciones como los pesos máximos y las dimensiones de vehículos pesados.

Con el encendido conectado, el tacógrafo almacena cada 60 segundos en el equipamiento de comunicación remota los datos más recientes necesarios para el control de carreteras específico.

La comunicación está encriptada y los datos transmitidos sólo son visibles para el titular de la tarjeta de control.

Infracciones asociadas a la función DSRC

Desconexión del equipo DSRC

La desconexión del equipo DSRC o la interferencia con el funcionamiento del equipo DSRC durante la utilización normal del vehículo se considerarán una infracción del Reglamento (UE) núm. 165/2014.

La desconexión o interferencia con el funcionamiento de la Antena constituirá una infracción del Reglamento (UE) núm. 165/2014.

El enmascaramiento intencionado o perjudicial para el funcionamiento de la Antena constituirá una infracción del Reglamento (UE) n o 165/2014.

Manipulación del equipo DSRC

La manipulación del tacógrafo o de alguno de sus elementos tales como el equipo DSRC , incluida la antena, con objeto de alterar su funcionamiento o modificar sus mediciones, puede constituir un delito de falsedad recogido en el Código Penal, y en todo caso una infracción administrativa muy grave a la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), ello aparejado a la perdida de honorabilidad de la empresa en el caso de transporte público, sin menoscabo de la detracción de puntos del permiso de conducir.

Fallo DSRC en el tacógrafo inteligente

¿Qué mensajes pueden salirme en la pantalla del tacógrafo?

DSRC Fallo en la comunicación: Se ha producido un error de comunicación entre el DTCO y el módulo externo DSRC-CAN.
DSRC Fallo interno: Se ha producido un error interno en el módulo DSRC. Se ha producido un error en la antena externa o bien esta no está conectada.

¿Qué hacer cuando me sale un Fallo DSRC en el tacógrafo inteligente?

DSRC Fallo en la comunicación: Confirme el mensaje.Si este error aparece reiteradamente, busque un taller especializado autorizado.
DSRC Fallo interno: Confirme el mensaje. Mande revisar el módulo DSRC y los cables de conexión, así como la función de la antena externa en un taller especializado autorizado.

MENSAJE	CAUSAS POSIBLES	MEDIDAS
DSRC Fallo en la comunicación	Se ha producido un error de comunicación entre el DTCO y el módulo externo DSRC-CAN.	Confirme el mensaje.Si este error aparece reiteradamente, busque un taller especializado autorizado.
DSRC Fallo interno	Se ha producido un error interno en el módulo DSRC. Se ha producido un error en la antena externa o bien esta no está conectada.	Confirme el mensaje. Mande revisar el módulo DSRC y los cables de conexión, así como la función de la antena externa en un taller especializado autorizado.

Recuerda:

Las empresas de transporte son responsables de informar a los conductores de la posibilidad de la comunicación a distancia a efectos de detección temprana de una posible manipulación o utilización indebida de los tacógrafos.

Espero que este artículo te ayude a conocer en detalle la función DSRC de los tacógrafos inteligentes. A continuación te dejo otros artículos que te van a interesar:

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Por Belén Gómez

Soy Belén Gómez, Responsable de Desarrollo de Negocios y Marketing en la División S3 de VDO - Continental Automotive. Escribo para compartir mi experiencia en la digitalización del sector del transporte y ayudar a las empresas a ser más competitivas y rentables.

Con más de 20 años en Continental Automotive Spain, una empresa líder global en vehículos industriales, mi meta es acompañar a las empresas en su transformación digital, impulsando el crecimiento del sector a través de soluciones innovadoras.