En este art铆culo te explico todo lo que necesitas saber para realizar transporte internacional dentro del territorio de la Uni贸n Europea, centr谩ndome especialmente en la Licencia Comunitaria y el certificado de conductor. Si tienes una empresa de transporte o est谩s pensando en operar entre pa铆ses de la UE, es fundamental que entiendas bien qu茅 documentos necesitas, c贸mo presentarlos y qu茅 normas debes cumplir para evitar sanciones y mantener tu licencia en regla. A lo largo del art铆culo, te guiar茅 por los puntos clave para que puedas moverte con seguridad dentro del marco legal europeo.
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Transporte internacional dentro del territorio de la UE
El sector del transporte de mercanc铆as es posiblemente uno de los sectores m谩s complejos en el marco de los requisitos y las cargas administrativas de la Uni贸n Europea (UE).
Por lo tanto, realizar un transporte internacional dentro del territorio de la UE requiere una cuidadosa atenci贸n a varios pasos y documentos para garantizar el cumplimiento de la normativa europea y facilitar el transporte sin problemas.聽
Uno de los requisitos m谩s importantes para las empresas de transporte que pretenden dedicarse al transporte internacional es la obtenci贸n de una 芦licencia comunitaria禄, que, si el conductor es nacional de un tercer pa铆s, debe ir acompa帽ada de un certificado de conductor.
Dependiendo de la naturaleza de las mercanc铆as y del modo de operaci贸n de transporte, as铆 como de los requisitos del pa铆s de destino, pueden ser necesarios documentos especializados adicionales. Sin embargo, para los fines de esta discusi贸n, centr茅monos 煤nicamente en la Licencia de la comunidad.
驴Qu茅 es la Licencia Comunitaria?
La licencia comunitaria se aplica, en primer lugar, al transporte por carretera dentro de la UE, pero tambi茅n cubre los viajes internacionales hacia y desde los estados miembros de la UE.
Esto significa que las empresas de transporte por carretera necesitan la licencia comunitaria para el transporte internacional que involucra a pa铆ses de la UE.
De acuerdo con el Reglamento (UE) 1072/2009, la licencia comunitaria se expide a las empresas de transporte por carretera con sede en los Estados miembros de la UE. Les permite transportar mercanc铆as por cuenta ajena dentro de la UE, incluidos los viajes internacionales entre pa铆ses de la UE.
La licencia comunitaria es un requisito legal para los operadores de transporte por carretera que realizan el transporte profesional de mercanc铆as dentro de la UE. Garantiza el cumplimiento de los reglamentos y normas de la UE que rigen las operaciones de transporte por carretera.
Por lo general, v谩lida por hasta 10 a帽os, la Licencia Comunitaria requiere renovaci贸n despu茅s de este per铆odo.
La duraci贸n de los procedimientos de validez y renovaci贸n puede variar en funci贸n de la normativa nacional.聽
Mantener una buena reputaci贸n es crucial para que los transportistas conserven su licencia comunitaria.
Las empresas de transporte deben demostrar el cumplimiento de la normativa pertinente que regula el transporte por carretera dentro de la UE. Esto incluye el cumplimiento de las normas de seguridad, el cumplimiento de las normas de tiempo de trabajo, la presentaci贸n de las declaraciones de desplazamiento necesarias y el cumplimiento de otros requisitos legales relacionados con los puntos de penalizaci贸n de la ERRU.聽
Desde el 21 de mayo de 2022, la Licencia Comunitaria es obligatoria para todos los transportes comerciales internacionales de mercanc铆as dentro de la UE en los que participen veh铆culos de mercanc铆as que superen un peso m谩ximo permitido de 2.500 kg.
驴C贸mo se debe presentar la Licencia Comunitaria durante los controles en carretera?
La empresa de transporte recibe la licencia comunitaria original del Estado miembro de establecimiento, que debe conservarse en las instalaciones de la empresa.
Adem谩s, se emiten copias aut茅nticas certificadas de la licencia, que coinciden con el n煤mero de veh铆culos que se poseen o que est谩n bajo varios contratos.
Tanto la Licencia Comunitaria como sus copias aut茅nticas certificadas llevan el sello, la firma y el n煤mero de serie de la autoridad emisora.
Cada veh铆culo operado por el transportista debe llevar una copia aut茅ntica certificada de la Licencia Comunitaria y presentarla a solicitud de cualquier oficial de inspecci贸n autorizado.
Es crucial enfatizar que las copias hechas por uno mismo o las versiones electr贸nicas de la copia aut茅ntica certificada no se aceptan durante los controles en carretera. El incumplimiento podr铆a dar lugar a sanciones significativas y a la inmovilizaci贸n del veh铆culo.
驴Qu茅 es una certificaci贸n de controlador?
El certificado de conductor es expedido por las autoridades competentes del Estado miembro de establecimiento del transportista, a petici贸n del titular del permiso comunitario. Se expide para cada conductor que no sea nacional de un Estado miembro ni residente de larga duraci贸n de conformidad con la Directiva (UE) 2003/109/CE, y que est茅 legalmente empleado por el transportista o puesto a su disposici贸n.
El certificado de conductor pertenece al transportista, quien lo proporciona al conductor designado a su disposici贸n cuando opera un veh铆culo con la Licencia Comunitaria del transportista. Por lo tanto, la copia original siempre debe estar dentro del veh铆culo. En los locales del transportista deber谩 conservarse una copia certificada conforme del certificado del conductor, expedido por las autoridades competentes del Estado miembro del transportista, que deber谩 presentarse a petici贸n de los agentes de inspecci贸n autorizados.
El per铆odo de validez de un certificado de conductor es determinado por el Estado miembro emisor, con una validez m谩xima de 5 a帽os.
Los certificados de conductor expedidos antes de la fecha de aplicaci贸n del presente Reglamento seguir谩n siendo v谩lidos hasta su fecha de expiraci贸n.
Cumplir con las normas de la UE para mantener la licencia comunitaria聽
Cumplir con las normas de la UE es esencial para que las empresas de transporte conserven su licencia comunitaria.
Esto implica el cumplimiento de diversas normativas que rigen el transporte por carretera dentro de la UE, incluidas, entre otras, las directivas sobre el tiempo de trabajo para garantizar los per铆odos de descanso y las horas m谩ximas de conducci贸n de los conductores, garantizar que todos los permisos y licencias necesarios est茅n actualizados y cumplir con las normas medioambientales, como las normas de emisiones o el cumplimiento de los veh铆culos. El incumplimiento de estas normas europeas y nacionales podr铆a dar lugar a la inscripci贸n de infracciones en el Registro Europeo de Empresas de Transporte por Carretera (ERRU), lo que puede tener consecuencias para la capacidad del operador de conservar su licencia.
En 2023, la Comisi贸n Europea (CE) ha adoptado un nuevo Reglamento de Ejecuci贸n (UE) 2023/2381 sobre el requisito de interconexi贸n de los registros electr贸nicos nacionales.
La nueva ERRU tiene en cuenta la 煤ltima lista detallada de infracciones graves establecida en el Reglamento (UE) 2022/694 y la metodolog铆a de calificaci贸n de riesgos adoptada en virtud del Reglamento (UE) 2022/695.
No existe un procedimiento normalizado sobre el funcionamiento de los Estados miembros en caso de que la ERRU les notifique una infracci贸n. Sin embargo, seg煤n la Autoridad Laboral Europea (ALE), 芦las sanciones impuestas en el extranjero no se aplican autom谩ticamente, sino que el operador de transporte es controlado en sus instalaciones y se lleva a cabo una (nueva) evaluaci贸n, que puede conducir a una confirmaci贸n y revisi贸n de la sanci贸n impuesta y/o a sanciones adicionales禄.
Adem谩s, en 2022, la ALE, en colaboraci贸n con la CE, cre贸 un sitio web completo destinado a proporcionar descripciones y res煤menes de las normas nacionales de cada Estado miembro.
Por lo tanto, es esencial que los operadores de transporte por carretera mantengan un buen cumplimiento y reputaci贸n para evitar posibles sanciones o la p茅rdida de su Licencia Comunitaria.
Haga una apelaci贸n para limpiar los puntos de penalizaci贸n de ERRU.聽聽
Existe una creciente preocupaci贸n por el hecho de que los controles en carretera se lleven a cabo de manera incompatible con la propia normativa, desvi谩ndose de los procedimientos estipulados.
En particular, las inspecciones no se llevan a cabo en las instalaciones de la empresa, como exige la ley, y a menudo se pide a los conductores que proporcionen documentos que no son obligatorios para llevar dentro del veh铆culo.聽
La reclamaci贸n de casos de sanciones injustas a nivel nacional y europeo es crucial debido al sistema ERRU, en el que se registran los puntos de penalizaci贸n por diversas infracciones de transporte.
Exceder los l铆mites de puntos representa un riesgo de suspensi贸n o revocaci贸n de la Licencia Comunitaria.
Los Estados miembros est谩n obligados a aplicar un sistema de clasificaci贸n de riesgos para las empresas de transporte, que se basa en el n煤mero relativo y la gravedad de cualquier infracci贸n relativa a los tiempos de conducci贸n y a los per铆odos de descanso, as铆 como a la utilizaci贸n de tac贸grafos como medio de medici贸n del tiempo de trabajo de los conductores.
Espero que este art铆culo te haya resultado de utilidad. A continuaci贸n te dejo otros art铆culos relacionados que te pueden interesar:
