Multas en el Corredor Mar del Norte-Báltico por no llevar el nuevo tacógrafo
En este artículo, te cuento las sanciones a las que te puedes enfrentar si circulas por el Corredor Mar del Norte-Báltico, en países como Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Alemania, Países Bajos, sin el debido tacógrafo inteligente de segunda generación v2
Tabla de contenidos
El Corredor Mar del Norte-Báltico en transporte por carretera
En Europa, un corredor de vital importancia se extiende a lo largo de 3,200 kilómetros: el Corredor Mar del Norte-Báltico.
Su misión: unir los puertos de la costa oriental del Mar Báltico con los puertos del Mar del Norte.
Pero este corredor no solo es un enlace geográfico; es un tejido de conexiones que abarca países, modos de transporte y tecnologías avanzadas.
El Corredor Mar del Norte-Báltico atraviesa una serie de naciones europeas, creando una red de movilidad y comercio; países como:
- Polonia
- República Checa
- Eslovaquia
- Austria
- Alemania
- Países Bajos
¿Cuándo debo sustituir mi tacógrafo?
El Reglamento 1054/2014 establece que los vehículos de primera matriculación, a partir del 21 de agosto de 2023, deben llevar instalado un tacógrafo inteligente de segunda generación V2.
Fue la posible falta de stock la que abrió la puerta a flexibilidades en materia de inspección.
La DGMOVE sugirió que la sustitución del tacógrafo inteligente V1 por un V2 en los vehículos matriculados entre el 21 de agosto de 2023 y el 31 de diciembre de 2023 podría prorrogarse hasta el 18 de agosto de 2025.
Esta extensión tiene como objetivo facilitar la instalación gradual del nuevo dispositivo y garantizar que los operadores de transporte tengan tiempo suficiente para cumplir con la normativa.
A pesar de esta flexibilidad, los países de la Unión Europea no han esperado y han establecido sanciones para aquellos que no circulen con el tacógrafo homologado.
Los conductores y las empresas de transporte deben estar al tanto de estas regulaciones, atendiendo a cada país, y asegurándose de cumplir con los requisitos.
Multas tacógrafo Polonia
En Polonia no ha adoptado ninguna medida extraordinaria. Por lo que los vehículos de nueva matriculación deben circular desde el pasado mes de agosto 2023 con un tacógrafo inteligente de segunda generación V2.
Realizar transporte por carretera en un vehículo profesional no equipado con el tacógrafo requerido supone una sanción administrativa de 2.278 euros.
Multas tacógrafo República Checa
En la República Checa, circular con un tacógrafo no homologado lleva asociada una sanción de hasta 350.000 de coronas checas (CZK).
Multas tacógrafo Eslovaquia
Si conduces por la República Eslovaca, y un control en carretera revela que el vehículo no está equipado con la versión adecuada del tacógrafo, los transportistas por carretera podrán ser objeto de sanciones por incumplimiento de la legislación.
En Eslovaquia, la fecha del 21 de agosto de 2023 fue inalterable y esta fecha se aplica a los vehículos que realizan tanto el transporte nacional como el internacional.
Es muy importante que tengas en cuenta que: en la República Eslovaca un vehículo que deba estar equipado con un aparato de control y no lo lleve, que instale uno que no haya sido homologado por la CE, o que no haya sido sometido a una inspección periódica, o que utilice el vehículo con un aparato de control inoperativo o dañado, o que el tacógrafo presente un fallo: se enfrentará a sanciones administrativas que oscilan entre los 1.659 a 16.596 euros.
Además, recuerda que: las autoridades de control están autorizadas a retener el certificado de matriculación y la placa de matrícula, que se devolverán a la empresa de transporte cuando solucione el problema.
Multas tacógrafo Austria
Los vehículos matriculados por primera vez, a partir del 21 de agosto de 2023, utilizados únicamente en el tráfico nacional, podrán equipar un tacógrafo de segunda generación primera versión hasta el 31 de mayo de 2024.
Además, al vender dichos vehículos, el comprador debe ser informado por escrito de la obligación de reequipamiento del tacógrafo.
Por último, te recomiendo que tengas en cuenta que: en Austria, se señala expresamente que esta exención solo es aplicable en el país, y en el transporte internacional, se debe instalar y utilizar un tacógrafo de segunda generación V2.
En Austria, la sanción por no utilizar un tacógrafo homologado oscila entre los 400 y los 5.000 euros.
Multas tacógrafo Alemania
En Alemania, se permitió matricular vehículos con tacógrafo de segunda generación versión 1 desde 21 de agosto de 2023 y hasta 31 de diciembre de 2023, previa solicitud y con la condición de reequipar a la G2 V2 en un plazo de 24 meses.
Esta circunstancia, debe estar incluida en el certificado de matriculación (24 meses desde la fecha de aprobación), previa presentación de prueba por parte del fabricante del vehículo de que la instalación de un tacógrafo G2 V2 era objetivamente imposible.
Una vez transcurrido el periodo de 24 meses, las autoridades deben verificar el cumplimiento del requisito preguntando al propietario.
En Alemania, no llevar instalado el tacógrafo de acuerdo al Reglamento 1054/2020 supone una infracción administrativa de 1.500 euros.
Multas tacógrafo Países Bajos
En los Países Bajos, no tener instalado un tacógrafo inteligente de segunda generación versión 2, en los plazos especificados podría suponer una sanción administrativa de 4.400 euros.
El cumplimiento de las normativas de transporte internacional es fundamental para garantizar que no te multen si haces transporte a lo largo del Corredor Mar del Norte-Báltico en Europa.
La obligatoriedad de equipar los vehículos con tacógrafos inteligentes de segunda generación V2, según el Reglamento 1054/2014, es una medida crucial para promover la transparencia y el control en las operaciones logísticas.
Asegúrate de cumplir con las normativas de transporte internacional equipando tus vehículos con tacógrafos inteligentes de segunda generación V2 y evita estas sanciones.
Espero que este artículo te haya sido útil si haces transporte internacional, a continuación te dejo otros artículos sobre multas y sanciones relativas a otros países y otros corredores:
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