¿Cómo registrar cruces fronterizos en tacógrafos y tarjetas de conductor?

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En este artículo te cuento todo lo que necesitas saber sobre cómo registrar los cruces fronterizos en los diferentes tipos de tacógrafos y tarjetas de conductor. Desde las normativas vigentes hasta las recomendaciones prácticas para cumplir con la legislación europea, encontrarás una guía clara y detallada para gestionar correctamente esta obligación según el tipo de dispositivo instalado en tu vehículo.

La importancia del registro de cruces fronterizos en tacógrafos

La obligación de registrar los cruces de fronteras entre países se hizo obligatoria a partir del 20 de agosto de 2020 para los vehículos equipados con un tacógrafo analógico y, a partir del 2 de febrero de 2022, para los vehículos equipados con un tacógrafo digital.

El registro de datos de localización de los cruces fronterizos, y el acceso a dichos datos por parte de las autoridades competentes, tiene como objetivo, según lo previsto por la legislación de la UE, apoyar a las autoridades en la aplicación de las normas sobre desplazamiento de conductores y el cabotaje.

Normativas europeas sobre el registro de cruces fronterizos

El objetivo de estas normativas es garantizar que las autoridades competentes puedan acceder a los datos de localización de los cruces fronterizos para aplicar correctamente las normas relacionadas con el desplazamiento de conductores y el cabotaje. Esto busca mejorar la transparencia y facilitar el cumplimiento de las regulaciones en el transporte por carretera.

La legislación de la Unión Europea establece la obligatoriedad de registrar los cruces de fronteras en los vehículos equipados con tacógrafos. Desde el 20 de agosto de 2020, esta normativa aplica a los tacógrafos analógicos, y desde el 2 de febrero de 2022, a los tacógrafos digitales.

¿Cómo registrar los cruces fronterizos según el tipo de tacógrafo?

Tacógrafo Inteligente VDO DTCO 4.1 (G2 V2) utilizado con una tarjeta de conductor G2 V2

• El cruce de fronteras se graba automáticamente en el tacógrafo y en la tarjeta del conductor.
• El conductor no tiene que realizar ninguna acción.

Tacógrafo Inteligente VDO DTCO 4.1 (G2 V2) utilizado con una tarjeta de conductor G2 V1

• El cruce de fronteras se graba automáticamente en el tacógrafo, pero no en la tarjeta del conductor G2 V1.
• El conductor no está obligado a registrar estos datos en la tarjeta, ya que se almacenan automáticamente en la unidad intravehicular. Sin embargo, si desea guardarlos en su tarjeta, deberá introducirlos manualmente.
• Según el artículo 34, punto 7, último párrafo del Reglamento (UE) 165/2014, no es obligatorio almacenar estos datos en la tarjeta si ya se registran en la unidad del vehículo.

Sin embargo, cuando un conductor, que utiliza una tarjeta de conductor G1 o G2V1 en combinación con una unidad de vehículo G2V2, cambia de vehículo durante los últimos 28 días (o 56 días a partir del 01/01/2025) y no ha registrado manualmente el cruce de frontera en esta tarjeta de conductor, el conductor no podrá poner estos datos a disposición de los agentes durante las inspecciones en carretera (porque estos datos no se registran automáticamente en la tarjeta). 

La recomendación a los responsables del cumplimiento es que pidan a las empresas que pongan estos datos a disposición de los responsables del cumplimiento cuando estos los soliciten y que las empresas los descarguen según lo prescrito por la ley y dentro de los plazos legales. 

En la práctica, esta solicitud no debería satisfacerse durante las inspecciones en carretera, sino después y durante los plazos establecidos para que las empresas descarguen los datos. 

Nota: Si un conductor cambia de vehículo en los últimos 28 días (o 56 días a partir del 01/01/2025) y no ha registrado manualmente el cruce de frontera en su tarjeta G2 V1, no podrá poner estos datos a disposición de los agentes durante las inspecciones en carretera.

Tacógrafo Inteligente VDO DTCO 4.0 o 4.0e (G2 V1) utilizado con tarjetas G2 V2, G1 y G2 V1

• El cruce de fronteras no se graba automáticamente en el tacógrafo ni en la tarjeta.
• El conductor está obligado a introducir manualmente los códigos de país después de cruzar la frontera para registrar los datos en la unidad del vehículo y en su tarjeta.

Tacógrafo digital (G1). VDO DTCO: 1.0, 1.2, 1.2a, 1.2u, 1.3, 1.3a, 1.4, 1.4b, 2.0, 2.0a, 2.1, 2.2, 3.0. 3.0a 

• Uso manual de la función de inicio del período de trabajo diario por parte del conductor: 
• El símbolo del país y, en su caso, de la región a la que el conductor ingresa después de cruzar una frontera se debe registrar como lugar en el que comienza el período de trabajo diario. 
• Para realizar las entradas requeridas, el conductor debe detenerse en el lugar de parada más cercano posible en la frontera o después de ella. 
• Grabación en tarjetas G1 y G2V1 y G2V2: La grabación también se realiza en la tarjeta. 

Restricción: A partir del 31 de diciembre de 2024, no se permitirá realizar transporte internacional con vehículos equipados con tacógrafo digital no inteligente (anterior al 15/06/2019).

Tacógrafo Analógico

• El conductor debe registrar manualmente el símbolo del país en la parte frontal del gráfico.
• El registro debe realizarse en el punto de parada más próximo en la frontera o después de cruzarla.
• En casos de cruces fronterizos en transbordador o tren, el registro debe realizarse en el puerto o estación de llegada.

Restricción: A partir del 31 de diciembre de 2024, no se permitirá realizar transporte internacional con vehículos equipados con tacógrafo analógico.

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