IMI: el control del desplazamiento de conductores

Paquete de movilidad

En este artículo te explico cómo el Sistema de Información del Mercado Interior (IMI) se ha convertido en una herramienta clave para controlar el desplazamiento de conductores en el transporte por carretera. Descubre qué documentos debes tener listos, cómo funciona el proceso de inspección y cómo puedes simplificar la gestión de tu flota con herramientas como VDO Fleet.

¿Qué Documentos me pueden solicitar a través del IMI?

Documentos solicitados a través del IMI: Qué debes tener listo

El sistema IMI (Sistema de Información del Mercado Interior) juega un papel fundamental en la supervisión y control de las normativas sobre el desplazamiento de conductores en el ámbito del transporte por carretera. A través de este sistema, los Estados miembros pueden intercambiar información clave y solicitar documentos a las empresas de transporte, ya sea como parte de un seguimiento de inspecciones en carretera o como controles independientes basados en evaluaciones de riesgo. Este proceso es esencial para garantizar que los operadores cumplan con las leyes y que los conductores desplazados reciban el trato y la remuneración adecuados.

Inspecciones IMI: Conectando autoridades más allá de fronteras e idiomas

El intercambio de información entre los Estados miembros a través del IMI puede

producirse en tres circunstancias:

• Como seguimiento de las inspecciones en carretera en las que se haya detectado una situación de desplazamiento.
• Como seguimiento de las inspecciones en carretera en las que el agente de tráfico haya comunicado señales de alerta.
• Independientemente de las inspecciones en carretera, por ejemplo, sobre la base de una evaluación de riesgos. Las autoridades del IMI también pueden basarse en las señales de alerta descritas a la hora de establecer prioridades en dichos controles.

Documentos que pueden solicitarte a través de IMI

De acuerdo con la lex specialis, las autoridades competentes pueden solicitar que el operador envíe, en un plazo de 8 semanas y a través del RPTD, copias del:

• Registros de tacógrafos.
• Cartas de porte.
• La documentación relativa a la remuneración del conductor correspondiente al período de desplazamiento.
• El contrato de trabajo
• Los partes de trabajo del conductor. Comprobantes de pago.

Las inspecciones del IMI pueden abarcar los 365 días anteriores a la fecha de solicitud de los documentos y pueden referirse a un conductor concreto o a todos los conductores de la empresa.

En un plazo de ocho semanas a partir de la fecha de la solicitud del Estado miembro de acogida, deberás enviar a través de la interfaz pública conectada al IMI la documentación solicitada.

Además, debes tener en cuenta que las autoridades de los Estados miembros no podrán imponer ningún requisito administrativo adicional a los operadores más allá de los especificados en la Directiva, con el fin de comprobar el cumplimiento de sus disposiciones.

La declaración de desplazamiento

La información de las declaraciones de desplazamiento se guarda en el IMI durante un periodo de 24 meses.

Carta de porte y registros del tacógrafo

Las cartas de porte contienen información sobre la operación de transporte. Los registros del tacógrafo contienen datos importantes sobre los tiempos de conducción y descanso, así como datos sobre la ubicación de un vehículo.

Las cartas de porte y los registros del tacógrafo ayudan a determinar las situaciones de desplazamiento, incluida la hora de inicio y fin. A modo de ejemplo, si una carta de porte evidencia una situación de cabotaje, debe considerarse que el conductor está desplazado en el Estado miembro de acogida.

El portal acepta los siguientes formatos de documentos de apoyo .bmp, .clp, .dcx, .doc,.docx,.gif, .htm, .html, .img, .jif, .jpeg, .jpg, .mac, .msg, .msp, .odt, .pct, .pcx, .pdf, .png,.ppm, .ppt .pptx, .psp, .raw, .rtf, .tif, .tiff, .txt, .wpg, .wps, .xls, .xlsx, .xml, .zip.

Documentación relativa a la remuneración, justificantes de pago y fichas horarias

En caso de que se identifique una situación real de desplazamiento, el conductor debe recibir una remuneración y realizar su jornada laboral de acuerdo con las normas del país de acogida.

Las horas de las hojas de presencia deben coincidir con las horas calculadas a partir de la carta de porte y los datos del tacógrafo. Las horas de las nóminas deben coincidir con las de los partes de horas. Las nóminas también se compararán con las transferencias bancarias para garantizar que la remuneración se ha abonado íntegramente.

Contrato de trabajo

El contrato de trabajo determinará el lugar habitual de trabajo y las situaciones de desplazamiento. Por ejemplo, desde el 1 de agosto de 2022 los contratos de trabajo deben contener información escrita sobre el lugar o lugares de trabajo, la remuneración, la jornada laboral, entre otros aspectos.

Puedes iniciar sesión en el IMI a través de este enlace: https://webgate.ec.europa.eu/imi- net/imi/protected/home.imi

Recuerda que con VDO Fleet tendrás acceso a todos los conductores de tu empresa. Una de sus funcionalidades te permite acceder, de un solo vistazo, a toda su información. Esto te permitirá notificar a tus conductores todas las irregularidades que hayan cometido, cuál ha sido la causa y cómo pueden solucionarlo. 

Además, podrás acceder al informe de infracciones de cada conductor y enviárselo en forma de carta para que puedan realizar acciones correctivas necesarias para evitar ser sancionado.

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